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[188体育]从智利军机空难看极地飞行之难:超低温

作者:admin发布时间:2020-02-26 01:30

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【环球时报报道 驻巴西特派记者 李晓骁 特约记者 章 节 记者 刘扬】近日,一架智利空军的C-130运输机在向南极基地运输人员和物资过程中失联,据信已经坠毁。目前还没有证据表明此次事故与极地飞行的特殊性有关,但在极地飞行确实要比常规航线更为复杂。如果在南极洲内运营,就会更麻烦些,通常需要配备专门改装的飞机。

智利空军C-130南极失联

据防务世界网站10日报道,智利空军的1架C-130H“大力神”运输机,在飞往南极基地的途中无线电失去联络。该机从蓬塔阿雷纳斯起飞,原本是飞往南极洲乔治国王岛上的蒙塔尔瓦总统基地(智利开设的南极科学考察站)。

报道称,这架飞机上载有17名机组人员和21名乘客,其中包括3名平民。机组人员的工作是前往智利南极基地,运送物资,维修设施设备,另外还有科学家以及学术研究人员。智利空军表示,飞机并未启动任何求救信号,突然消失了,可能因为迷航,燃料耗尽而迫降,或坠落。报道称,智利是最接近南极的国家,因此也建立了最多的南极基地,总共有9座基地,分布在120万平方公里的土地上。

智利电视台“T13”称,智利军方表示,飞机起飞后,在距南极目的地500公里左右的德雷克海峡失去联系。智利国防部长埃斯皮纳称,找到幸存者的机会比较渺茫,但仍会全力以赴。事故原因不排除任何可能性。

阿根廷新闻网站Infobae称,此次失联飞机于1978年制造,在美国服役至2008年。2012年智利花费700万美元购入,2015年进入智利空军服役。Infobae称,德雷克海峡是智利本土通往南极基地最短航程的必经之路,这里是太平洋和大西洋水流的汇合处,没有任何陆地阻挡,该海域一直以恶劣天气著称,气温极低且常有严重暴风雨。据不完全统计,目前已有800艘船只沉入德雷克海峡,造成两万人死亡。智利广播电台Biobio称,智利军方表示,飞机起飞时,飞机状况和天气状况均良好。搜寻行动将持续至少6天,并可延长4天。

极地飞行难在哪

失联事件发生后,很多分析人士将它与南极恶劣气象条件联系起来。很多航空公司都开设有极地航线,特别是通过北极航线可大幅缩短欧洲和亚洲或北美洲和亚洲之间洲际航行的路程,降低运行成本。而南极航线主要用于支援科考活动或旅游。总体来说,极地上空飞行,要比普通地区飞行操作更复杂。包括低温条件下的燃油管理、更复杂的导航、通信等。

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